2011/09/28 (水) トヨタ アクア 　ヴィッツ級ハイブリッドとして計画され、プリウスｃとして開発された小型ＨＶ車が発表されました。名前はアクア。突然出てきた名前。 http://www.sankeibiz.jp/business/news/110928/bsa1109281105003-n1.htm 　内容は名前の変遷通り、ヴィッツの車体をベースとして、先代プリウスのハイブリッドシステムを積んだ車だそうで、驚きの44km/L(10・15モード)。限りなく原付バイクに近い（笑）。いや、原付バイクを10・15モードで走らせたら30kmちょっとになるだろうから（そもそも70km/h出ない）、同条件での燃費効率は原付を上回るのではなかろうかと。人と合わせて100kgちょいの原付と、1.2トンほどの自動車が同じ燃費とは、あり得ない。 　実物見てないから何とも言えないけど、きっとバカ売れするんでしょう。納車１年待ちとかｗ。３月に新車買ったとき、多少頭にはあったけど、待てなかったなぁ。最近はガソリン車の燃費性能が伸びてきて、ＨＶ車が日本とアメリカ以外で売れてないけど、やっぱりいいですよ遊星ギア使った２モーターのトヨタ方式は。静かだし、振動が少ないし、未来の乗り物って感じ。低燃費ガソリン車は高速道路や田舎の一般道をスイスイ走ってるときは非常によく走り、軽くて心地よい加速感が味わえて、実際遠出したときのヴィッツとプリウスの燃費なんて誤差みたいなもんだけど、渋滞したり発進減速が多い街中だと一気に燃費が落ちますからね。

2011/09/16 (金) セブンイレブンに賠償命令＝値下げの加盟店側、一部勝訴―福岡地裁 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110915-00000139-jij-soci 　捨てるか値下げしてでも売るかは難しいと思います。「モノを粗末にするのはイカン」という意見も尤もですが、値下げすること、あるいは値下げすると分からせることで本来生産者や販売者が得られる利益を損なうのも事実でしょう。まあ、値下げして、あるいは価格の安い輸入品が出回って、国全体として見たときにひとつもいいことがないのはもはや公知の事実。それ故に「ここは安売り」が定着しちゃうと問題ですが、セブンなんてそんなに密集してないんだから、値下げ判断は各店舗に任せりゃいいんじゃないの？って思います。 　しかし、スーパーで見てると定価のお寿司の高いやつやグラム500円超えの肉を何個も買っていく人なんていくらでもいますよね？外車を狭い駐車場にとめて。不景気って言ってる割にはみんな結構金持ちなんだなぁって。近所のイオン系列のスーパー、そういう主婦の人？が一通りいなくなって、会社帰りの人が買いに来るタイミングで値下げ。閉店１時間前には棚が空っぽ。ほとんど廃棄物出してないんじゃないかな？商品の裁き方上手いなぁって感心させられます。

2011/09/15 (木) 研究の打ち合わせ 　１１月の実験準備のために兵庫県の山奥まで行ってきました。SPring-8ていう放射光施設（強い連続Ｘ線が出せる超大型の施設）。今まで縁がなかったのですが、とある研究領域のつながりで自分のサンプルを測定することに。新しいことを始めるのは面白いですね。化学反応（光反応）させながら測るので、こちらからも結構装置を持って行くことになり、共同研究者らと手順などを確認してきました。 　電車とバスを乗り継いで行くとマジで３時間かかるので大変ですが、距離にして130km。車だとほとんど高速走って１時間半なんですよね。早っ！て思いました。

2011/09/12 (月) 大臣辞任 鉢呂吉雄前経産大臣の辞任について思うこと。「死の街」発言て辞任までしなきゃいけないことなのかなあ？そのくらい惨憺たる状況だったということではないか？家も畑も荒れ、人っ子一人いない街を見て、「一刻も早い復興を」なんて言う方が難しいだろうし、嘘にしか聞こえない。現場を見ていない我々は、ついつい１年やそこらで元に戻るイメージをもってしまい、そこまで深刻な状況なんだと改めて気付かされる発言だった。「日本が負ける」と言ったら憲兵に干されてた戦時中じゃあるまいし。大臣交代なんかしてたらまた遅れる。あの人、震災後真っ先に福島入した政治家なんだってね。別に民主党支持してるわけじゃないけど、残念かも。まあ、「放射能付けたぞ」はアカンかなオフレコでもさ。

2011/09/11 (日) 学会参加 　５日に宮崎に出発してから８日に新潟に移動し、「日本縦断！学会参加２連続の旅」が無事に終わりましたｗ。特に前半は知らない分野の先生話して、結構いい刺激なのです。 　発表聞いてると色々考えます。自分がこの５年でやるべきことって何なんだろう？　国難の時代に、役に立つかどうかも分からない基礎的なことをやっていてもいいものか？　新しいけどエネルギー問題に直結する、そういう研究に入ろうとしてるけど、経験も少ない中、イマイチ勇気が出ないわけで、先週のヒアリングの際には正直ビビッてしまいました。まあ、周りにサポートしてくれる人もたくさんいるわけで、有り難い話ですが。 　空港までのバス停で去年引退したという先生に話しかけられ、１時間ほどアドバイスや励ましの言葉なんかいただきました。きっと後でその人の業績調べてビックリするんでしょうｗ 　その後羽田経由で上越新幹線で新潟に向かい、研究室メンバーと合流。今日はその最終日。昼過ぎの飛行機で帰阪しました。人生初ボンバル機 DHC8-Q400型。スマートな胴体にＴ字尾翼、６枚羽根のプロペラが格好いい機体。胴体着陸のイメージが付きまとうのはご愛敬。しかし、ターボプロップ機の微振動は体に合わないらしい。飛行機で初めて酔った。死にそう・・・ 　思えば今日はアメリカ同時多発テロの日でもあり、東日本大震災から半年でもあります。日付にしてちょうど半年違いで、国の方針をも変える「国難」に遭った「トモダチ」な同盟国がこの先どういう関係を描いていくのかな？と期待せずにはいられません。