2011/07/27 (水) キャンピングカー が流行ってるらしい。あの、普通車いっぱいに妙に膨らんだ車体に寝床とトイレと水場と発電機が乗ってて、大自然の中で家事をたのしめるクルマです。引退した団塊世代が購買層の中心だとか。車買って家買ってゴルフして自家用ボートで釣してキャンプして相変わらず元気な世代だなぁ感心するよほんとに。 400〜700万円するらしい。自分も小学生のころは、いいなぁ楽しそうだなぁと思ってたよ。でも・・・同じ700万があるんなら、400万でクラウンとかＳＡＩとかプチ高級車買って、残りの300万で高級温泉旅館に100回泊まって会席料理でも食べたい・・・と思うのは夢も希望もないイマドキの若者だからなのかな？？

2011/07/23 (土) 帰省 　久々に広島に帰りました。弟の引っ越しの手伝いのため。今回は初めて車で帰ったわけですが、意外と楽っていうか、色々持って行ったり帰ったりできるからいいですね。こっちは高速のすぐ近くだし、向こうも道路がだいぶ整備されたから、休憩なしなら３時間半です。途中で朝ご飯食べて４時間くらい。新幹線と在来線とバス乗り継ぐのと同じ。なんか帰ったらいきなり仕事で使うエクセルマクロ修正させられて、ＰＣの不具合？（ソフトメーカーのせいだ！）直そうと試みて、その後も引っ越しで働きづめだったけど、久々に４人で会えて飲みに行けて良かったかもです。

2011/07/07 (木) カドテルとの付き合い方 日本の太陽光発電、相次ぐ誤算…経営の速さ取り戻せ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110707-00000514-san-bus_all 　産経新聞の記事にこんなのが出てました。つい６年前までは世界首位だった日本の太陽電池生産が、今や他国の足下にも及ばないとな。製品技術が枯れてくるにつれて、人件費や電力の安い国に負けるのはある程度仕方ないにしても、印象的なのが米国のベンチャー「ファースト・ソーラー」の登場かもしれないです。 　決して人件費も電力も安くない国で、発電量世界首位となったベンチャー企業が使ってたのは、シリコンとは違う化合物半導体型の太陽電池。「テルル化カドミウム」という、紫外可視光をすっぽりと吸収する半導体を微粒子化し、インクジェットで基板に塗りつけて、電極を作成するというきわめてローコスト省エネルギーな技術で、高い変換効率とシリコンの1/10というお値段を達成しています。 　ちなみにシリコン電池の場合、シリカ（二酸化ケイ素）を還元してＳｉにし、さらに還元してシランガス（水素化ケイ素）をつくり、再び酸化して高純度シリコン（99.9999999%くらい？）を得て、今度はそれを溶かして単結晶をつくって電池にするわけです。電気使いまくり。つくったエネルギーを発電で回収するのに数年かかる。プリウスのガソリンと製造エネルギーとかの比じゃないです。 　こんなに良いテルル化カドミウムを太陽電池に使いたくなかった・・・というより使おうとも思わなかった日本企業は、やっぱり日本企業だから。イタイイタイ病の原因物質は絶対使えないんですよね。ちなみに欧州で今流行？のＣＩＧＳ系化合物半導体太陽電池も、ｎ型半導体として硫化カドミウムを少量使ってますが、これすら問題になってＣＩＧＳ系を発売できなかったとある日本の大きなメーカーがあるらしい・・・ 　そもそも太陽電池のカドミウムは封じ込めるわけで、発電の時に撒き散らされるわけじゃない。その点、原油にもかなりの重金属が含まれているわけで、同じエネルギーを得るのに大気中にばらまく重金属の量は火力発電が最も多いというデータもあるのです。原発事故以来、世論は火力万歳！！的な意見が多いですけど、ほんの２０年前までぜんそくや大気汚染の原因になってたでしょ？？って。集団訴訟もして、だから都市に近い旧式火力発電所は停止してたわけで、都合良いにもほどがある。 そりゃ、燃えたときどうすんの？なんて話があるんですけど、原発みたく、例えばメガソーラー施設みたいに、ある程度の管理体制敷いて使うって方法もありますよね。「家庭に設置すること」だけを考えて、究極のクリーンさだけを目指して開発してると、きっと世界に大きく遅れをとるんじゃないかと危惧します。

2011/06/26 (日) 気をつけよう 　今日の夕方、大学の帰りに突然雨が降ってきて、道が濡れてきた。散髪でも行こうと車で走ってたところ、後ろからインチアップした軽ジープ（ジムニーかな？）が爆音立てて迫ってくるもんで、仕方なく加速してイライラさせないくらい引き離した。アップダウンの激しい北摂の丘の中、狭い坂道の途中の三叉路に突き当たり、右折。 　しばらくしてバックミラーを見ると、さっきの後ろの改造軽ジープがちょうど右折するところだった。っと、次の瞬間あり得ないくらいテールが触れたのが見え（スピンしたのね）、オーバーステアであららと思った瞬間、対向車線にはみ出し、信号待ちをしていた対向車が軽く揺れたのが見えた。正面衝突！？ 　大した事故じゃなかったみたいだし、後ろから別の車も来てたので走り去ったけど、オーバーステアって怖いなぁ　ＥＳＣ付いてない車絶対乗りたくない。

2011/06/14 (火) 原発停止は月1000円？ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110613-00000156-jij-bus_all このままだと来年夏にも現実になりそうな全原発停止に追い込まれた場合、追加の燃料費などで「一般家庭」の電気代が月1000円上がるそうな。なんだ1000円か、1000円節約するために原発、なんて声が聞こえるんですけど、本当にそうでしょうか？ 一般家庭の消費電力は総発電量のおよそ22%（電気事業連合会の去年の資料で、従量電灯／総発電量）。残りの78%は産業or業務用ですが、所詮は日本で生きる者。物価上昇、給与引き下げなど、回り回ってこのコストを負担しなければなりません。その場合の費用はといいますと、平均世帯人数は2.5人だから、残りの78%を2.5人で負担するとして、 1000/22*78/2.5=1418円/人 ４人家族の場合、「世帯」としての1000円増加分に加え、一人あたり1418円が４人分の増加となるので、一ヶ月あたり6672円の増加となります。年換算するとおよそ８万円、というのが、原発を止めることで４人家族に生じる追加出費になると思います。たかだか数千円の高速道路が無料になると言っただけで政権が代わるくらいケチな国民が多い中、これは許される出費なんでしょうか。さらには、この出費のために起こりうる製造業の国際競争力の低下と消費の冷え込みによるデフレスパイラルと・・・・・ああ考えるだけで恐ろしい「1000円増加」でした。 まあ、橋下さんの言うように関西電力は横暴な会社なのかもしれないけど、数十年の安定供給の実績は評価されるべき。原発も、止めると年間10兆円ほど損するらしいし、そもそもペイしないものに何十年も税金をつぎ込むこともしないわけで、やっぱり安いエネルギーなんですよ。それを維持管理する体制や、無理して？延命運転する姿勢が問題なんであって、原発そのものを全廃するってのは自分の首を絞めることにつながるかもです。

2011/06/12 (日) 遠出 初回のオイル交換も済んで、エンジン改質剤なるものも入れてもらったので、慣らし運転兼ねて琵琶湖の北の端まで行ってきた。そろそろ走行500キロ超えだったので、一般道をそこそこの速度で百数十キロ走り、余呉湖畔のレストランでお昼にして、帰りにアウトレットとか寄って高速で帰るっていうコース。大自然に癒される。 だいぶエンジンがスムーズに回るようになってきて、納車時より音や振動が減って、田舎の一般道23km/L、高速を100キロちょっとで巡航して22km/L。ガソリン車なのにすごい。自分の使う常識的な速度範囲では走りもすごく安定してて振動も騒音も少ないし安心感があって全然疲れない。他のコンパクト車と比べると高めけど、広い室内と小回りと自動アイドルストップと横滑り防止（ESC）が付いてる。まだ作動させたことないけどESCは雨の日とか安心感が違うし。

2011/06/06 (月) ナビがきた 　新型ヴィッツのカーナビ。2010年型で契約したものの、納期未定のうちに2011年型が発売され、ナビ無しでの納車時にディーラーに頼んで変更してもらいました。ついでにスマートナビに変更。これで地デジも見れるし、マップ・オンデマンド（ＭＯＤ）でいつでも地図は最新です。 　既に発注から３ヶ月が経っているものの、ナビは思ったよりずっと早く入荷して今日取り付けが完了しました。早速地図ＳＤカードを取り出し、ＰＣにＭＯＤソフトをインストールして、サイトから差分地図をダウンロード。地図ソフトは発売後１週間しか経っていない2011年版なのに、既に300MB超えでした。ＰＣの処理能力をもってしても全国の更新におよそ３０分。ＨＤＤナビにすると、分割でCD-Rに記録して車に入れ、その後３県の更新に数時間かかるらしいので、やっぱりＳＤナビにしておいてよかった。今回の更新はＰＣ側のソフトが覚えてるから、次回からは短い時間で済むんだとか。 　音楽環境は快適そのもの。i-Pod/USBアダプターを付け、i-Podを使わずにWMA形式の音楽をフォルダごとコピーした超小型USBメモリ(4GB, 1,600円）をダッシュボードの中（というかグローブボックスの上の方？）に刺しました（笑）。これだと入れっぱなしにしておけるし、1000曲以上入るのでディスクを交換したりする必要もない。真夏にメモリが溶けないか心配だったりする。まあさすがにそんなことは。。。 　 　あと、画面が綺麗！！今回のモデルから解像度アップ（VGAになった）。やっぱ、目の前に地図が出ると安心だね。 　ナビ取り付けるついでに、一ヶ月点検とオイル交換、ついでにMT-10ていうエンジンの改質剤を入れてもらいました。何か吹き上がりがよくなったし、加速時のジリジリした音がほとんど聞こえなくなったから、効果あったのかもです。

2011/06/01 (水) 夏の練習 どうやら関電エリアも今夏の電力需給が逼迫しそうなので、今のうちから練習しとこう。目指せ去年マイナス１５％。夜帰ってきても室内灯は点けず、机の横に置いてある小さな電球型蛍光灯のみ。無線ルーターとウォッシュレットを完全に止めて、冷蔵庫はできるだけすっからかんにして、テレビは部屋の明るさに応じて画面を暗くする機能を有効に。久々に100kWh/月切りそうｗ。エアコン使わないでがんばれるかな。せっかく去年２台買った最新鋭の省エネ機なのに・・・ 夜暗くすることで、寝付きが良くなって目覚めもよくなったし、昼間も眠くない。明るすぎるのも健康に良くないみたいである。