2011/03/05 (土) 友人の結婚式 に行ってきました。最近立て続けに式への招待を受ける。ご祝儀貧乏まっしぐら！？というのは冗談として、自分の方はさっぱりなのにうらやましいっす。自分らで計画たてて、親戚や会社の先輩や友人に招待出してなんか別世界に行ってしまわれたようですよ。すごいっ！ 新郎さんにはしょっちゅう会ってるからいいとして、同期に自分のように大学に残っている人が多いので、よそに行った人も含めて話できて楽しかったです。 ちなみに明日は仕事。来週は予定がぎっしり。車屋どころか花粉症対策の耳鼻科にすら行けない日々・・・ ですが、ことし（も）花粉症があまり出ない。相当飛散してるはずなのですが、治ったのかな？もう２０年になるし。昨年の９月に体重が66kgに達して、数人から太ったんじゃない？と言われ、ちょっと気にして痩せるようにもっていきました。ランニングや筋トレなんか時間もないし続けるほど意志も強くない僕がやったこと。別にどこかで聞いたわけでもなく、ビタミン錠剤で代謝を上げつつ、摂取カロリーを少しだけ減らせば原理的には痩せるはず、ってことで始めて、現在59kg。運動もせずに食事も維持しつつ半年て７キロ減。ダイエット誌に出れるかな（笑）。体で感じるほどに軽くなったし、長年悩みの種だった慢性的な下痢がすっかりなくなったし、この勢いで花粉症も・・・と期待したいところ。 よく「体質改善」って言葉を聞きますよね。健康食品のＣＭなんかで。あんなの嘘だと思ってましたが、健康食品はともかく、何かのきっかけで思いがけない病気が治ったり、またその逆もあるんだなあと知りました。

2011/02/26 (土) 専門業務型裁量労働制 っていうのがあって、残業代はゼロ、自分の労働時間を自分で管理できる（はず）だから、過労死しても雇い人は一切責任を持ちませんってやつ。まあ、今流行のコンビニの見なし店長みたいなもんです。ついでに成果が出なくてクビになるのも自己責任なので、この業界、結構大変（汗）。 まあ、仕事は楽しいんですけど、この１ヶ月の労働時間はざっと400時間。さすがに死ねます。ええ。生きた心地がしません。時給換算で930円くらいかな。あくまで自分の意志なんですけど、学生のときとほとんど変わらない品質で研究進めて、以前からやってるのと同じような機械のメンテとか雑用やって、それでお金もらって申し訳ないなぁと思うのも理由の一つ。もうちょっと計画的に物事すすめねば。労働に対する対価ってどのくらいなもんなのかね。学生時代に無給でやってたこと思うと、自分がどんなに働いてもあれを超える生産性を見いだせず、給与を貰う資格なんかないような気がしてくる。

2011/02/13 (日) やばかった 　スーパーなんかで、万引き対策に専門員を派遣している「万引きＧメン」っているじゃないですか。テレビでたまに見る、支払い済んでないのを確認して追いかけて店長室に連れ込んで小一時間説教するやつ。 　今日、昼間動けなくって寝ちゃって、起きてからスーパーに行きました。いつものようにマイバッグを持って、自転車で到着。たまたまいつもと違う入り口から入って、ちょうど買い物かごの山が見えなかったからか、そのまま店内に入って、無意識のうちにマイバッグに商品を入れ始める僕。傍から見ると万引きでもしようとしている怪しいやつですが、そんなことに気付くこともなく一通りの物を買って、レジの直前でふと我に返る。え？やばっ（汗）。血の気が引きました。慌てて「未精算商品」の入ったマイバッグをその場に放り投げ、買い物かごを取りに入り口へダッシュ。戻ってからこれ見よがしにマイバッグをひっくり返し（周囲には商品陳列の店員が・・・）、全商品が買い物かごに入ったのを何回も確認して、冷や汗かきながらレジを通過しました。 　さすがに精算を忘れたりはしないから捕まることはないけど、一歩間違えば万引き容疑で説教食らうところ。しょーもない千円ちょっとの食料品の買い物で前科一犯になるのは御免です。疲れてるんかなぁ・・・仕事上でミスすると最悪死ぬので気をつけねば。高速道路を逆走する年寄りや、自転車で自動車専用道に迷い込むおっさんの気持ちがちょっとだけわかった。

2011/02/12 (土) ３連休♪ なんて取れるわけがない(笑)。半年間、学生付けずに僅かな時間の合間に自分で取り組んできた研究がようやく形になってきた。材料からして扱ったことなかったから、まず合成で苦しみ、そのあと３段階くらい大きな山を乗り越えてなんとかゴールが見えたところ。あとは条件を最適化して３月９日の成果報告会に臨まねば。 　そんなこんなで昨日今日と終日研究室で深夜まで実験。世間は３連休らしい。雪が降っていい気・・・なんてこと言ってたらダメですね。まあ、流石に疲れてきました。年始からビデオレクチャー作りもあって全力投球な日々なので。実験してるのは楽しいけど、極寒の深夜に大学と家を自転車で往復する日々が続くと、結構気持ちが沈む。 　数年前に退官された別の研究室の錯体化学の大先生のお話。そのせんせ、研究と教育以外に全く興味がなくて、それ以外に時間を取られるのを大変嫌ってました。ある日、どうしても車を買い替えなければいけなくなったらしく、取った手段はディーラーへの電話。「カローラください。オプションは要りません。以上。」たったこれだけで、店頭に出向くこともなく、まるで寿司でも取るかのように車を注文してしまったという(笑)。 　いや、そこまでにはなれません。僕は俗世に興味があります。車ほしい。あそびにいきたい。その時点で研究者失格なのかな！？

2011/02/07 (月) 数字のひとり歩き 　今朝の新聞に衝撃的な記事が・・・エコポイントの基準になっているCO2排出削減量は、嘘っぱち。詳しいことは後々問題になると思うので省略しますが、どうやら買い換え前の製品を1995年レベルとして評価しているらしいのです。実際、平均耐用年数から考えると2000年のものを対象にするべき。あと、テレビです。ブラウン管の時代と「同じサイズ」のものに買い換えることが基準。29型なら27Vとか32V、20型なら21Vとか、そういう感じ。しかし現実には、液晶化と相まってどうせ地デジにするなら大きいのに・・・という人は少なくなかったはず。そのせいで、消費電力が減らないばかりか逆に増えてしまったケースもあるとか。そういうのは全然考慮に入れてませんでしたってことらしいです。 　冒頭に衝撃とかきましたが、ある意味当たり前。もともとエコポイント制度はリーマンショックで冷え切った日本の家電需要を活性化させるためのもの。環境対策はタテマエ。でなきゃ、大きいテレビやエアコンや冷蔵庫ほど高いポイントが付いたりしない（笑）。そう割り切ってしまうと、ポイント制度が終わりかけのこのタイミングでこういう話が出てくるのも納得というかうまくやったなあというか・・・。いや、削減量は1/6程度らしいですけど、全体的に増やしてるわけじゃないし、技術開発も進んだからいいのかなあと（汗）。今日、半年前に買ったエアコンのポイント（計16,000ポイント）を15,900円分のEdyとして受け取りました。ありがとう贅沢してお金貰えるなんてｗ 　まあ、環境対策にも経済対策にも数字のひとり歩きは付きものなのでしょう。もう一つ、最近バスに乗ってて思うのが、公共交通機関って本当に環境にやさしいのかｗ。うちの家の前を走るバスは本数も多いとは言えず、乗客は平均して5〜10人です。で、その大型路線バスの燃費は3km/L。国交省や環境省の出す輸送機関別のCO2排出量は、自家用車がダントツトップです。バスはその半分くらいで、電車や新幹線は1/10。この数字が公共交通機関がよいことの証であり、「新幹線でエコ出張」とかCMにも使われますよね。ただ、この数字はどうやら定員乗車基準。最近は自家用車の燃費もよくなってきたので、例えば20km/Lの車に４人乗って移動するのと同じCO2排出量にしたければ、バスには常に27人以上乗ってないとダメみたいです。そんなに乗ってるバス見たことない（笑）電車やバスは運転士ひとりでも動くけど、自家用車はゼロ人じゃ動かないってことかな。いや、まちがいなく一番環境にいいのは自転車に乗るか家から出ないことなんだニャ。

2011/02/06 (日) ラニーニャ 　ことしの寒冬をもたらしているとされるラニーニャ現象。南米ペルー沖の海水温が上昇するエルニーニョ現象と反対に、同海域の海水温が下降する現象として命名され、世界中の季候に影響を与えるとして注目を集めています。 　でもこの現象、ずっと疑問に感じてました。そもそも「南米ペルー沖」という表現、ペルーっていう面積の小さい国の沖の方でおこる現象が、どうして世界の気候に影響を与えるんだ！と。ところがどっこい、昨日の朝日新聞で初めて知りました。 ▲2011年2月5日付け朝日新聞朝刊から無断転載。許してねｗ っていうか範囲広っ！！Σ（￣ロ￣lll) ペルー／エクアドルの沖からニューギニアの辺まで来てんじゃん！こんな広範囲の海水温が２度以上上がったり（エルニーニョ）下がったり（ラニーニャ）すれば、そりゃ地球季候全体に影響を及ぼすわなと、納得してしまいました。もしもこの現象を引き起こしてるのが本当に人間活動だったら大変だ。。。

2011/02/03 (木) ミーティング 　太陽エネルギー利用、ていうか太陽電池関係のミーティングがありました。っていうか自分自身は直接太陽電池の研究してるわけじゃないですけど、忙しい教授さんの代わりにここ数回は参加したり発表してみたり。。。 　アカデミック業界で走り出したばかりの自分にとって、ちょっと上の知り合いができるのはとても有り難いことなのです。色んな意見も聞けるし、アドバイスももらえるし、議論しながら自分の研究や考え方が正しいのかどうかの確認にもなる。まあ、誰が見ても正しいことやってたらそれは研究じゃないって話もあるんですけど（汗。そんなわけで、平日なのに会社の人や他大学の教授や准教授の先生と１１時ころまで飲んでましたｗ。 　ミーティングの中で、イギリスから招聘された先生が言ってたこと。「（薄膜型）太陽電池で、カドミウムやテルルを使うこともある。ただ、それらはリサイクルすることもできるし、キロワットあたりの有害金属排出量なら圧倒的に化石燃料の方が多い！」とな。なるほど〜。確かに、どれだけ太陽電池に毒性の高い金属を使用しても、別にそれを燃やしながら発電するわけじゃないですからね〜。一般の人は、目に見える物は極端に怖がるくせに、見えない危険は平気で無視する。「鉱物」である石油や石炭に、どれだけ多くの重金属が不純物として含まれているか、知らないんですよ。火力発電や車がCO2しか排出しない、というのは大間違いい。そう考えると、原子力の在り方も変わってきますよね

2011/02/02 (水) 自然災害 　鹿児島・宮崎は火山噴火、鳥インフル、山陰北陸は大雪と、自然災害に見舞われながら始まった２０１１年。特に鹿児島の火山は、つい２ヶ月前に学会ついでに遊びに行った霧島温泉にほど近く、衝撃でした。ただでさえ過疎化と経済の弱体化が進んでいる地域に限って自然災害に見舞われるっていうのは本当に気の毒かも。 　災害といえば交通機関の乱れ。これも相当なものだったようです。富山方面へ向かう特急サンダーバードが南今庄駅で停車したまま、２日間動けなかったとか。乗客も大変だ。。。大方、敦賀を出発して長い北陸トンネルを抜けた後、降り積もった雪に車体をこすりながらもう走れないと判断した運転士が止めたかな。次の日の写真が新聞に載ってましたけど、電車の屋根より高いところまで雪が積もってました。「もう少し早い運休判断を」と言われてましたが、運休したらしたで文句が出るもの。それに、その日は北陸道でも車が１０００台立ち往生してるし、本当に予測できなかったのでしょう。峠を越えたらそこは雪景色、じゃないけど、北陸トンネルを境に積雪量がぐっと変わったと。