2008/04/20 (日) エコ 　東芝が電球（白熱球）の製造をやめると発表しました。CO2削減のためだとか。同社は電球型蛍光灯の老舗で、企業的には利益率の低い電球から撤退しただけかもしれませんが、何はともあれいいことです。 　僕の部屋は８畳で、一般的なインバータ式環型蛍光灯を使ってるので、消費電力は70Wです。隅の方はちょっと暗いような気もしますが、まあ許容範囲内です。アメリカにいたときの部屋は同じくらいの広さでしたが、昔ながらの白熱球で、何と60ワット球が４個。240Wを消費しておきながら、なお暗い。アメリカ人とは違って明るい蛍光灯の部屋に慣れてるものだから、暗いと勉強するのもつらい。仕方がないので手元に60Wの電気スタンドを置いて、合計300Wも使ってました。蛍光灯の効率の良さを身をもって体感できましたよ（笑） 　最近流行りのシーリングライトって、オシャレでいいですよね。ほしいです。あんなのアメリカにありません。電気代１／５とか言って、売り込めばいいのに。

2008/04/12 (土) HDD Health コンピューターで仕事をしている人にとって、ハードディスクの故障は頭の痛い問題ですが、ディスクの回転の立ち上がりや磁気ヘッドの動きから、故障時期を予測してくれるソフトがあります。HDD Healthはその１つで、１年ほど前から使っているのですが、そのソフト様がおっしゃるには、82％の確率で2047年11月8日に故障するらしい（笑）。39年も先の話。その頃にはきっと自分の脳みそが故障してるのだ・・・

2008/04/03 (木) ０系こだま 今秋にも引退が宣言された０系新幹線に乗りました。現在は山陽区間の「こだま」の一部でしか運転されてないので、運用を調べた上で帰省ついでに新大阪から広島まで乗り通しました。最新のN700系「のぞみ」でいけば１時間１９分のところ、途中何度も抜かれながら、３時間かけてゆっくり走ります。無地の化粧板や出っ張った蛍光灯、売店の跡など、車内には昭和の雰囲気が漂っていました。でも、1964年の開業から実に45年にわたって現役車両であり続けたのです（ただし開業当時の車両はありません）。 ▲まもなく引退の０系新幹線（東広島駅） ▲新大阪―＞広島に「こだま」で。アホなことしました

2008/04/02 (水) デュアルディスプレイ 　研究室でずうっと欲しいと思ってたデュアルディスプレイ環境をつくりました。２台の画面を横に並べてひとつの大きなデスクトップとして使うやつです。家で使ってた古い17型液晶ディスプレイを研究室にもっていき、研究室に置いてある自作機に接続です。２．５年前に自作したときからグラボはデュアル対応でしたから、投資はゼロです。予想外だったのは、両方ともおんなじ三菱製で、型が１世代違うだけなのに、色合いが結構違うし（なぜ新しい機種の方が発色が悪いのだ）。とにかくまあこれでPDFで論文読みながらWordで論文書くとき、ウインドウを切り替えなくて済みます。一度切り替えると目が認識するまで数秒かかりますからね。効率はぐっと上がりました。 　結局家のパソコンがディスプレイなしのままでは困るので、近所のパソコン屋に見に行きました。あらかじめ日本橋の方の店の情報をネットで調べてて、（いつもそれほど安くない近所の店には）見に行くだけだったはずが、何と欲しかったやつがネット上の最低価格よりさらに１万円も安いの！！多分お店の間違いだろうけど、即買いでした。ちなみに、三菱電機RDT203WM、20.1型ワイド、解像度は1680*1050です。これで29,800円。もちろんPCとの接続はデジタル（DVI）で、きわめて美しい映像がたのしめます。

2008/04/01 (火) 暫定税率失効 ガソリン代が下がってます。今まで値下げして何かいいことあったかな？ タクシー参入の自由化→過当競争→悲惨な客待ち 運送業の自由化→低価格化→事故の急増 通信事業の自由化→低価格化→品質低下 航空運賃の低価格化→事故の増加 今回も、長期的な地方での公共事業の縮小が何をもたらすのかを考えたほうがいいような気がします。 ガソリン代なんて、使ってる方でも月１万程度。リットルあたり20円安くなっても、差分は月2000円程度。みんなガソリン代で浮いたわずかなお金を何に使うんだろうか・・・携帯代か！

2008/03/31 (月) 山梨に行ってきました 　山梨であった電気化学会に行ってきました。なぜ山梨？って、山梨大学に燃料電池の研究拠点があらるから・・・なんですけどね。とにかく行きにくいところです。大阪から名古屋まで新幹線、そこから「特急しなの」で長野県塩尻まで、乗り換えて「特急スーパーあずさ」でやっとこさ甲府に到着です。振り子電車には久しぶりに乗りましたが、渓谷沿いの曲がりくねった線路を時速120キロで走り抜ける、いい走りしてますね(笑)。 　山梨は寒かったです。初日はみんなで山梨名物「ほうとう」を食べに行きました。うどんの出来損ないみたいなやつです（コラっ）。鴨肉と、小芋、カボチャ、ジャガイモ、ニンジンなんかがたっぷり入った味噌ベースのスープがとっても美味しかった！ 　発表は無難に終わりました。アメリカから帰ってきて１週間ほどしかなかったので準備はとてもハードでしたが、うまくまとめることができたのでよしと。しかし毎週英語で研究発表してたこと思うと、日本語での学会発表なんて今更緊張すらしませんね。 　学会のもうひとつの楽しみは、東京や京都や名古屋の辺の先生らに会えること。結構この世界に入って長いので、だいたい顔もわかるようになってきたし、幸い多くの方々に自分のことを知ってもらってます。そのへんは交流の広い今の教授に感謝かなぁ。

2008/03/15 (土) 帰国直前に 　４時半にルームメイトの車で部屋を出発し、５時の電車に乗りました。空港までは１時間ちょっと。フィラデルフィアもこれで最後かぁと感慨に浸っているうちに、予定通り６時に到着しました。シカゴ・成田経由で伊丹へ。United Airlinesのカウンターは少し混雑していましたが、チケッティングマシンに行ってパスポートをスキャン。・・・UAxxx・・・flight has already departed・・・汗）。血の気が引きました。飛行機は８時のはず。十分間に合ってるはずと、カウンターに詰め寄ると、e-Ticketの紙を見てあぁぁ、と。何でも、僕が（っていうか旅行会社が）e-Ticketで予約した後に、UA運航のANAコードシェア便が運用変更になったのに、事前の予約変更手続きがなされていないんだとか。旅行代理店から連絡があったはず、と言われたんですけど、そんなの聞いてないし。何でこんなこと起こるの？と半分イライラしながら尋ねると、UAの運用変更なんていつものことだよ〜と素っ気ない返事。また、時すでに遅しで、たとえ次のシカゴ行きに乗ったとしても、続く成田行きに乗れないのです。カウンターではどうしようもないということで、旅行代理店に連絡を取るように言われ、去りました。ところがどっこい日本は土曜の夕方。会社に電話しても誰も出ません（せめて携帯に転送とかしろよ）。埒があかないのでとりあえず日本の知人に連絡してみると、先輩が旅行代理店の携帯番号を調べてくれて折り返し電話してくれました・・・ほんと、ありがたいです。 　すぐに電話して事情を説明すると、とりあえずホテルを探してくれと。なるべく安いところにとの言葉が胸にグサッときましたが、そこは開き直ってヒルトンに電話です（笑）。あのぉ、努力はしますけどね、外国の空港で情報も少ないのに安いホテルなんか探せますか？っていうかひとりで海外旅行したことありますか？って切れしてしまった。まあ、たったの139ドルですよ（笑）。 　数時間経って連絡がきて、差額なしで翌日の便に振替えできたと言われました。ホテル代も持っていただけるらしい。まあ、e-Ticketくらい数日前に自分で確認しろよって言われればそれまでなんですけどね。いい勉強になりました。

2008/03/13 (木) 車借りました 　レンタカー、アメリカでいうとレンタルカー。Pick up serviceを使って家の近所のレンタルカー営業所に迎えにきてもらいました。教授の家に家具を返しに行くので、わりと大きめの車にしました。クライスラーのPTクルーザー。日本で登録すると３ナンバー、2.4Lの比較的大型ハッチバック車です。右側通行も３か月も暮らしてると慣れてくるもんで、思ったほどの、というか走り出すと全く不安も感じませんでした。 　一応、免許とりたてのルームメイトに「ペンシルベニア州交通規則」とかいう本を借りて、標識とか信号の意味とか勉強しました。結局家具は余裕で積むことができ、20キロ離れた先生の家までドライブ。夕食もごちそうになりました。ついでに40キロ離れた巨大ショッピングモールまでハイウェイをドライブ。ダウンタウンに乗りつけて縦列路上駐車（合法）したり、すっかり運転に慣れることができましたよ。 　それにしても2.4Lはパワーあって気持ちいい。燃費最悪。５〜６キロくらいじゃね？。さあすがアメ車だね。デザインはまるでクラッシックカー。何か愛着がわきます。内装はシンプルですがよくできていました。何といっても座席が取り外せて荷室が広い。ただ、将来買うんならやっぱり日本車がいいです。もっとも、日本でアメリカ車はほとんど見かけませんけど。