2005/11/05 (土) 濃い一日 　豊中キャンパスの方で開催されている、「まちかね祭」に行ってきました。といっても、専ら鉄研のお手伝いです。模型展示の部屋に行って、レールを磨いたりお子様の相手をしたりしてました。自分で言うのも何ですが、 お子様てっちゃんってコワイです。。。 付き添いで来たお母さんやお父さんに、 「成田エクスプレスは横浜から来るやつと池袋から来るやつが東京で連結されて成田にいくんだよ。そんなの常識だよ？」 と言ってみたり、またある時は 「新幹線をご利用いただきぃ、誠にありがとうございます。ひかり49号東京行きで〜す」 なんて車掌の真似事をしたりもします。まあそこで、 「ひかり49号は下り列車だから東京行きじゃないよ」 なんて突っ込もうものなら大変なことになるでしょう。かわいいものです。しかぁし、そんな子てっちゃん！？にも弱点が・・・それは・・・ 国鉄車両に弱い です。平成生まれの彼らは「国鉄」を知りません。キハ181四国色を知りません。そして300系新幹線は「ひかり」だと思ってます。どこか安心している自分がいました　（え？）

2005/10/29 (土) Kangaroo カンガルー・・・それは、オーストラリアの大地がはぐくんだ独特の生態をもつ哺乳類・・・んなことはどうでもよくって、その名前のことです。カンガルーというのはオーストラリアの原住民、アボリジニーの言葉で「わからない」を指します。イギリス人が入植したとき、カンガルーを見て「あれは何だ？」と尋ねたところ、アボリジニーは「カンガルー！（わからない）」と答えたそうです。それを初めて知ったのはおそらく10年ほどまえ、ニュージーランドに行ったときだったでしょうか。へぇと思うや否や１つの疑問に至りました。なんでカンガルーをいつも見て知ってるはずのアボリジニーが、その名前を知らなかったんだろう？そしてその素朴な疑問は解かれることもなく、10年の歳月が流れました。しかしながら今日、何の前触れもなく、10年来のもやもやが晴らされることになったのです！！。 　今日NOVAでオーストラリア人の講師に当たって、カンガルーの話になりました。お約束のように講師さん、「カンガルー」の意味を知ってるか？と。そしてこう続けました。「オーストラリアに入植してきたイギリス人が、カンガルーを見て原住民に"What's that?"あれは何だ？と尋ねました。But they, Aborigine didn't understand English and said, "Kangaroo, Kangaroo, Kanngaroo!!!" , means I don't know. そのとき私は初めて気付きました。アボリジニーは カンガルーという生き物を知らなかったのじゃなくって、英語が分からなかったのね。 全く、何でこんな簡単なことを10年間も思いつかなかったんだろうと我ながら呆れ返ってしまいましたよ。 ちなみに小さくて可愛いワラビーのほかに、カンガルーとワラビーの中間のサイズであるワラルーってのもいるらしいです。彼らはちゃんとした名前なのに、カンガルーだけ「わからない」のままなんてかわいそうじゃありませんか？

2005/10/27 (木) 就職さがし 　大学院に入って間もないですが、研究室で使っているメールアカウントには、この前まで一緒に勉強していた友人らが早期就職（主に製薬）に応募したとかいう情報がちらほらです。私はというと実はあまり絞り込めていないのですが、やはり電気化学、特に興味のある二次電池の開発に携われたらいいなと感じています。まあ、贅沢は言えませんし。それに何より、自分の知らなかった他の分野を知れば知るほどそっちが面白く感じられるというのも事実です。隣の芝は青いとはよく言ったものですよ、まったく。 　X線やらマス・スペクトルやらNMRやら駆使して、分子軌道計算もやってる有機系や有機金属系の友人らに比べると、溶液中に３電極を差し込んで電位と電流で勝負してる私はすごく地味です。。。タンパク質のデバイス化というテーマも聞こえはいいですが、実際は手を代え品を代え架橋剤と条件を試す毎日です。分析方法も電気化学測定、SDS-PAGEや粘度測定など、限られてます。時折本当に友人全員が羨ましくなってきますよ(笑)。電気化学の研究室に進んだことに対して迷いすらしましたよ。でもまあ、こういう考えも今の研究室にいたから生まれてきたものなんですよね。結局、考えてること、興味を持ってることは常に変動し続けます。１つのことにとらわれずに、変動するものだと思ってその時できることをがんばってればいいんだなぁと気付いたら、少しだけ楽になりました。

2005/10/24 (月) うちの事務所のこと 　以前HPで紹介したうちの事務所・・・といった時点で私の苗字がバレバレなのですが、まあいいでしょう。（阪大鉄研や学鉄連からのリンクも実名入りだし。）今日帰ってみると、実家からFAXが来てました。地元広島の中小企業の会報の１ページに、うちの父が写真入りで紹介されてました。呉市では初めて、広島県内でも４番目の社会保険労務士法人ということで、何故法人化に至ったのか、仕事を行う上でのモットーなんかが書かれていましたけど。「一人親方では実務に追われ、相談業務の時間が取れない」には思わず失笑しちゃいましたが、確固とした姿勢を感じさせる立派さに、親のことながら嬉しいやら気恥ずかしいやら複雑な気持ちになりました。

2005/10/16 (日) 夜のお客さん 　最近はＴＶコマーシャルで光、光と謳ってますが、あれを見るたびに羨ましくなってきますよ。というのも私はネットに接続するのにNTTの電話基本料＋Yahoo!BBの料金＝5500円を月々払っているのに、たったの２Ｍbps弱という接続環境しかありません。さらに悪いことにはこれまたADSLがよく切れるのです。 　久々に炊き込みご飯と中華サラダを作って食べていると、玄関のチャイムが聞こえました。開けてみるとそこにはスーツを着たお兄さん、セールスの多い地区、あちゃ〜、開けるんじゃなかったと一瞬後悔しましたが、実はＮＴＴの人でした。 　何でも今度うちのアパートに光ファイバーが導入されることになったとか。戸数16という小さなアパートには光なんて無縁かと諦めていた矢先のことですから、嬉しいことこの上ないですね。ざっと説明を聞くと、ひかり電話の導入により加入電話を廃止すると、これまでより約1000円安くなることがわかりました。早速申し込み〜。 321系電車と・・・ その登場によって消えるかもしれない？？205系

2005/10/15 (土) DEATHNOTE 　以前から読みたかった漫画DEATHNOTEのことなのですが、何を血迷ったか英訳版を買ってしまいました。漫画とはいえ結構セリフが多い作品で、紙面のあちらこちらに細かいアルファベットが散りばめられています。DEATHNOTEとは死神が持っているノートで、そこに名前を書かれた人は死ぬのです。死の世界に退屈したひとりの死神が、事もあろうにその危険なノートを人間界に落とします。それを拾った17歳の少年、月（らいと、英語ではLightになっちゃってます）。頭がキレる、優等生、成績は全国トップレベル、という彼は、腐った世の中にうんざりしていました。彼はそのノートを使って世界に名だたる凶悪犯を次々と殺し始めます。・・・というような話です。どんどん続きが読みたくなるような展開に、時間を忘れて読み耽ってしまいました（というか慣れてきたとはいえ英語なんで読むの遅いです）。 　もちろんNativeによって翻訳されていますので、日常生活の微妙な言い回しから、ちょっと汚い言葉まで、大変勉強になりますね（ストーリーが”日常”じゃないってのはおいといて）。あんなに必死で英語を読むことなんて滅多にありません。このまま英語版で全部読んでしまおっかなぁ・・・と言いたいところですが、日本語の原版の2.5倍という価格が悩ましいところです。

2005/10/11 (火) 小ネタ 　鉄ちゃんであるうちの助手の先生にデッドセクションだの敦賀駅2,3番線で碍子の大きさが全然違うだの話すと・・・マニアやなぁ・・・って言われました。 それ、ほどんど先生のＨＰに書いてあったんですよ〜！！！

2005/10/10 (月) I'll be the one 　というのは数年前のアニメ「ヒカルの碁」のテーマ曲です。何で今更って思われるかもしれませんが、事の始まりはアメリカに短期で留学していたＤの先輩が、お土産として「Shonen Jump」ってのを買ってきました。今話題のDEATH NOTEの他、ONE PIECE、遊戯王、ナルト・・・etc.などのを英訳したものが含まれて居ます。英訳といってもちゃんと日本人の知らない言い回しがいっぱいで英語の勉強になるのですよ！。で、まあその中にヒカルの碁も入ってまして、テーマ曲のことを思い出したのです。CD屋さんに行くと、HALのI'll be the one、dreamのGet Overともに借りることができました\(^ ^)/。 　今や日本アニメ＆マンガは世界中で楽しまれており、その種類も以前とは比較にならないくらい充実しているようです。先日梅田の紀伊国屋に行く機会があったのでちらっと見てみると、上で述べたものに加えてガンダムSEED、ハウル、スラムダンク、烈火の炎、幽遊白書、らんま、バガボンド、・・・ツバサクロニクルまで英語版があったのには大層驚きましたよ！。今度買ってみよっと！

2005/10/09 (日) 北近畿一周 　鉄道の日記念きっぷとして毎年発売される「西日本一日乗り放題きっぷ」を使って、北近畿を一周してきました。はじめは一人で行こうと思ってたんですが、鉄研つながりの女の子を誘ってみると来るってことで・・・一緒にいきました。選んだコースは茨木―（東海道）―京都―（湖西線）―近江塩津―（北陸線）―敦賀―（小浜線）―東舞鶴―（舞鶴線）―綾部―（山陰線）―福知山―（福知山線）―尼崎―（東海道）―大阪、茨木。350キロを超えるちょっとした旅行です。とはいっても朝６時半に出発して途中の新疋田駅で写真を撮るってのは勘弁してほしいってことだったので、昼頃敦賀にて落ち合うことにしました。私の方は全て順調にいき、京都から湖西線近江今津行きに乗車。朝日に照らされて美しく輝く琵琶湖を横目に朝ごはんを食べてるとほどなくして近江今津に到着しました。ここで敦賀方面行きに乗り換え、今回の楽しみのひとつである419系に乗ります。ＪＲ在来線には直流1500Ｖで電化された区間と、交流20000Ｖ（50Hzまたは60Hz）で電化された区間の３種が混在しています。そのためその境界を跨いで走る電車は、両電源に対応していないといけません。湖西線と北陸線を走る419系はその一つで、交直流用寝台特急電車583系を改造して昭和60年に登場しました。もと寝台車だけあって車内が広く、どっしりした乗り心地もあってたいへん快適な車両です。近江塩津に到着する少し前に「交流電源に切り替えます」という車掌からのアナウンスとともに、交直セクションを通過し、ABBの遮断音が聞こえて一瞬車内が静かになります。まあそんなかんじで新疋田に到着しました。サンダーバードや雷鳥やらしらさぎやら撮りまくり、トワイライトの撮影に失敗して（泣）、昼頃に敦賀へ。そこで落ち合うはずだった彼女、「遅れた〜」ってメールが入ってきました(笑)。本数の少ないこの区間のこと、大阪出発が15分遅れたら２時間以上到着が遅くなることもありうるのですが、運良く30分遅れただけで済みました。現在は交直セクションのため大阪・京都からは隔絶されている敦賀ですが、来年秋に敦賀までの直流電化が実現します。すると223系新快速なんかが頻繁に入ってくるようになって、敦賀から京都・大阪への通勤も可能となるでしょう。でもあの419系は消えてしまうのでしょうか！？それにしてもあの新快速、姫路から敦賀までの225キロを２時間半程度で走ってしまうのですからオドロキですね。 　敦賀でお決まりの海鮮丼を食べ、小浜線で舞鶴方面に向かいました。小浜線って、初めて乗ったのですが、ほとんど海沿いを走らないんですね。地村さん夫妻の住む小浜付近では真っ青な日本海が迫ってきておぉ！って感動することもありましたけどね。いやはや恐ろしい話ですね。小浜線も一昨年に電化され、鉄道ファンが大好きな気動車キハ58なんてのがなくなってしまいました。代わりに登場したのが新鋭の125系。足回りや造り新快速223系とほとんど同じなのですが・・・驚くべき加速力のなさ・・・。東舞鶴から福知山では寝てしまいました。そして福知山からは快速大阪行き、何と113系４両、しかも改造のと原色の未改造のが混じってるし・・・すごすぎ。４両編成の旧性能車両で大阪に乗り込んでいくのもすごすぎ。いいものに乗りました。 ▲419系普通電車（新疋田） ▲125系普通電車（敦賀）

2005/10/05 (水) ガソリン税っていくらか知ってます？ 　最近の原油価格の高騰を受けてガソリン価格が跳ね上がってしまいましたが、苦しい、生活に打撃が・・・など一般人から悲鳴が上がっているアメリカのガソリン価格は、何と１L80円かそこらなのです(笑)。実は日本のガソリン代のうち53.8円はガソリン税！（沖縄は46.8円）。そして究めつけはこの利用者負担の目的税、さらに消費税がかかってきます。で、別にガソリン税が高いから下げろとかそういうんじゃありません。むしろもともと高いガソリン税のおかげで原油高騰による影響を感じにくくなっているんだからガソリン税様様なのかもしれません（違）。「税金」と明記されなくなると、その存在すら忘れてしまう恐ろしさ、これを言いたいのですよ。消費税込み価格を表示しなくてはならなくなったときに、将来の大増税が懸念されてましたね。そんなアホな・・・忘れるわけないじゃんと一笑に付していましたけど、しっかり存在を忘れて多額を支払っていたのがガソリン税でした。まあ、アメリカもこれくらいガソリン税取れば車の使用が減るかもね。