2004/09/24 (金) 蒸氣機關車 ・・・という本をはじめとした、昭和初期の鉄道関係者のための教本数冊をいただきました。最も古いものは紙が劣化してもう触るのもおっかなびっくりの状態で、相当貴重な資料ですので丁重に扱わせていただきます。 　1983年生まれの私にはあまり馴染みのない蒸気機関車ですが、SLやまぐち号には２度乗りました。１度目はまだ小学生だったので、とにかくわくわくでしたね〜＾＾。ぼぉぉぉぉ〜〜〜〜っという力強い汽笛を間近で聞いたときは、痺れました〜〜。 　２度目はというと、大学に入ってから。鉄道車両の乗り心地や機械装置に興味があるワタクシとしては、やっぱり乗っていてもそっちのほうに意識が行ってしまうというものです。機関車はＣ５７形。力行時、とくに低速において、ドン、ドン、ドンとリズミカルに体が後ろに押し付けられるのを感じました。あれはまさしく２本のシリンダーそれぞれが、動輪の最も力を出せる位置にきたときとそうでないときの推進力の差によるもので、２気筒の蒸気機関車の特徴であるんだとその時思いました。（合ってんのか？(笑)）。国産で唯一の３気筒機関車であったＣ５３はいったいどんな乗り心地だったんでしょうか？、乗れなくて本当に残念です。 　振動というとディーゼルカーや電車にも特徴がありますね。気動車はギアの切り替えのとき。近年の気動車はすばらしき電子制御のおかげで、ほとんど完全にスムーズになりました。エンジンと車輪の直結をスムーズにやるコンピューターさんは凄いですね〜。私がマニュアル自動車を運転したらそうはいきません(笑)。電車においては抵抗制御や界磁チョッパ制御車の場合、カムとよばれる巨大なスイッチ装置が回転し、モーターにかかる電圧を少しずつとびとびにあげていくときに、進行方向と逆向きに振動が感じられます（これを気にしだすとどうしようもない）。

2004/09/23 (木) 秋分の日　オタクな一日 　はい。祝日なのをいいことに一日中パソコンに噛り付いてASP.NETプログラミングやっとりました。ちったぁ勉強せいと自分に言いたいです。でも今や勉強って何なんでしょうね？確かに論文読んだり専門書読んだりは立派な勉強に見えるんですけど。プログラミングもいつかは役に立つんじゃと淡い期待を抱いています。実際研究に活用しとる先生いますし。そんなこんなで、今日が秋分の日であることにたった今気付きました(笑)。 　「つるべ落とし」と呼ばれる秋の夕暮れですが、この時期になると夕方の交通事故が多くなるそうです。帰宅ラッシュと日没が重なるからだとか。。。ドライバーの皆さん、ライトの点灯はおはやめに。日はすぐに暮れますよ。

2004/09/22 (水) はやく掲示板自作したいなぁ ・・・と思い、毎晩パソコンに向かってASP.NETの勉強？しております。それにしてもサーバーサイドのプログラムは複雑です(笑)。頭の悪いワタクシのようなものには大きな負担でございます。それにしても、さすがにASPの参考図書に「かんたん」の文字は入ってないなぁ・・・。まあせいぜいがんばりますじゃ。 　それにしてもどこに掲示板を置かせてもらえばいいのやら。

2004/09/21 (火) 天文苦手な小学生 ・・・という記事が今朝の朝日新聞の１面に載っていました。何を隠そう、私も天文は大嫌いです。星座のことなんかこれっぽっちもわかりません。あ〜あ、昔の私みたいなガキに対する文句が書き連ねてあるんかなぁと渋々読んでみると、どうも様子が違う。。。 　小学４〜６年生にアンケート調査をしたところ、太陽は地球の周りを回っていると思っていた奴らが４割以上もいたそうな。そして、日が沈む方向を尋ねて「西」と答えられたのは７割だそうな。驚愕の事実はっか〜く！ 　理科離れにも度が過ぎます。ついでにそういう奴らの中には、世の中は自分中心で回っていて、周囲の人間は自分を取り巻くただの「環境」でしかないと思っている人間がいるんじゃないかと(笑)。 　私が太陽と地球と月の関係をちょっとでも知ったのはどんなことがきっかけだったかなぁ・・・「何で海は満潮になったり干潮になったりするの？」とか、「何で暑い夏と寒い冬があるの？」という素朴な質問を親に投げかけたときだったかもしれません。そうそう、月食見たときは感動しました。「月が地球の影に隠れて見えなくなる」と聞いていたのですが、皆既月食だったにもかかわらず、ぼんやりとした、薄暗い中で明かりの消えた電球を見ているような、月の影が浮かんでいたのを覚えています。日食も見ました。こちらは部分日食しか経験したことがありませんが、急に辺りが薄暗くなりました。そう、日が照っているのに曇りのときの明るさになるんですね。当時の学研「科学」の付録としてついてきた太陽を見るためのフィルターを使い、確かに隅が欠けていた太陽を見たものです。残念ながら「コロナ」までは見えたかどうか。。。 　今日はＳＰＲの修理をしていました。片方のインジェクタバルブが詰まりかけていたのです。（ちなみに僕は詰まるようなもの流してないよ）。流石に数百万の機械を一人で分解するのは緊張しました。流路をとことんばらして、洗浄、乾燥と。おかげでばっちり直りました。一安心です。

2004/09/20 (月) NOVA人口急増中！？ 　祝日だというのに何もすることのない私は朝からNOVAに行くと、受付のおねぇさんにこう言われました。「○○さん（私）や△△さん（先輩）と友達だっていう人が昨日入校しましたよ。」と。え？友達？年の違う私と先輩と両方友達？誰ですかそれって聞くと、何とドクターの先輩でした。友達ってなんじゃい(笑)。 　これでうちの研究室のNOVA人口は５人になりましたとさ。

2004/09/19 (日) 他所の研究室にお邪魔しました 　うちの研究室がある建物の６階、普段は足を踏み入れることも無く謎に包まれている階に今日行ってきました。うちより広い学生部屋があって羨ましい限りですね。。。僕なんて実験台のすぐ後ろなんで。 　用件はというと、友人のパソコンの再セットアップ。まぁその当人がこの日記を読むんでしょうから、これまた滑稽な話であり、またこんなとこに書いちゃって申し訳ないんですけど、ま、日記の本来の目的からすると今日印象に残ったことを忠実に書くということで(笑)。 　何を隠そう、彼は、昨日マシンを買ったばかりでした。夕方悲壮感たっぷりの電話がかかってきて、「WinXPのログインパスワードを設定したら、入られへんようになった〜」と。そりゃ再セットアップするしかないです。おそらくパスワードの設定段階で二度のタイプミスをしたんでしょうけど・・・。あまりにも落ち込んでいたので私は、パソコンとは壊した数だけ詳しくなれるんだよ〜。これは落ち込むところじゃなくってチャンスだよ〜とかてきとーなことを言ってなぐさめておき、今日その再セットアップをしました。 　問題のマシンはe-machinesで、自作パーツショップで売ってるものなので限りなく自作パソコンに近いと思っていましたが、全くそうではありませんでした。NEC、富士通など国内有名メーカーとまるで同じ、大改良されたリカバリディスク（DVD）が付属しており、操作としては「パソコンを購入時の状態に戻しますか？Y or N」という質問に答えるだけ・・・。BIOSの設定いじってCD−ROMからブートできるようにし、パーティションを消してから再構成し、それぞれをNTFSで再フォーマットし、セットアップ中いくつかの質問に答えて、またそれらに２時間近く要した挙句に、マザーボードからビデオボード、サウンドボードなど全てのドライバを、英語で書いてある海外の会社のWebページから探してこなければならない自作マシンに比べると、はるかに容易なものでした。というか誰でもできる。。。そういう点から考えると、デルコンピュータは限りなく自作に近いんだなぁと。あそこの会社のCMで、「ゲームができて〜、テレビも見れて〜、DVD録画もできるノートくださ〜い」なんて言ってる女の子３人組にゃおそらくそんな作業できんだろうなぁと、正直思いました(笑)。ま、サポートで「（故障した）HDDの交換はご自分でできますか？」と聞いてくる面白い会社でした(笑)。 　久々に大気イオン濃度で地震予知研究しているという岡山理科大のWebページに行ってみました。以前「鳥取県西部地震」「芸予地震」を予知したとして新聞に掲載されまして、私もしばらくみていたのですが、最近はご無沙汰でした。（だいたい大気イオンって何者じゃい？）現在の危険度は「高」だとか(笑)。あのぉ、２ヶ月に一度くらいの割合で危険度「高」にされても、対処しようがないというかなんというか・・・。おまけにこの前の紀伊半島沖の地震についてなんて触れてもいないし・・・。（岡山から300キロ以上離れてたということかな？） 　イオン濃度の変化とあわせて「宏観異常」というのがあり、”そういうのにはまっているひとたち”が変な雲がでたとか飼い猫がどうとか家電がどうとか情報をおくりまくっているのですが、ぱっと見何が辺なのか全然わかりません(笑)。ふつーの雲、良くある雲の写真ばかりが掲載されているし、ひどいと思ったのは植物の異常だとかで、竹薮が若干茶色になっているとおっしゃるのです。場所は神戸市。時期は今週。・・・・・・・それ、台風18号による塩害じゃない？？。関西電力が電柱についた塩の除去に苦労してたって話、知らないのかなぁ・・・・・電柱に塩が付くなら竹薮にも付くでしょ。北海道で並木が同じく塩害で一気に枯れたという話も。地震地震と思っているから、何でもおかしく感じちゃうんだと思います。びみょーな部品のバランスで動いている電子機器が誤作動しても、地震の前触れと感じちゃうんでしょう。ペットの猫だっていつも冷静とは限りません。生き物なんですから。物事を多面的に捕らえる、これって誰にとっても重要でしょう。

2004/09/18 (土) 日本橋に行く 　今朝方は少しの倦怠感が残っていましたが、十分動けました。予定通り11時からNOVAに行き、その後少し迷った末に電車に乗り、日本橋に行きました。以前から目をつけていた定食屋さんのサービスランチをいただき、大満足です。白身魚フライ、牡蠣フライ、ヒジキの煮付け、お漬物、サラダ、ご飯に冷やしうどんがついてきてお値段何と６５０円！！。電気屋だけじゃなくって食べ物も安いのな、あの辺は。。。 　今日はパソコン関係ではなく、研究室で真空蒸着装置の改造に使う部品を仕入れに行ったので、あまり店がわからず、とことん歩き回りました(笑)。ACリレー、ガラス被覆導線、それから私が探し回っていたASP.NETの解説書・・・やっとありました。30種類ほど売ってました＾＾V。そして昼飯の10倍くらいのお金をポーンと本に費やして、帰路についたのですわ。二日酔いしてないつもりでしたけど、やっぱし最後頃は息切れしてました。。。 　地下鉄駅でわざわざ北千里行きの直通列車を待った甲斐があって、電車の中ではぐっすり眠れました。 　さすがに最近金遣い荒いなぁと思ってきました。これからちょっと節約節約

2004/09/17 (金) 酔っぱららい 　今日は研究室のメンバーで突然ビアガーデンにいくことになりました。本当に突然で、私はその話を夕方４時に聞きました。 　思えば大学に入ってから３年が過ぎましたが、一度もビアガーデン行ってなかったなぁと。７月以前にも何度か誘われましたが、流石に院試前に行くのは自分としても対外的にも気が進まないということで、すべてお断りしていました。でも今日は・・・とりわけ急がなくてはいけない実験もなかったし、必死で探したSPRの本は難しいし（違）、まぁいろいろありまして、即決で行くことに決めました。 　先輩らとのビアガはまた一味違ってよろしかったですね。あまりにもテンションが上がったもんで、明日午前中にNOVAの予約を入れているのも忘れて暴飲しました。ジョッキ５杯くらいビール飲んじゃったかも。。。ま、ジョッキといっても小さいものでした(笑)。流石に足元が定まらなくなるかと思いきや、サイドメニューを食べてる僅かな時間に酔いが覚めていくという自分でも意外なほどに酒飲めることが発覚し、驚いた次第です。一度も吐くことなく、無事に千里の彼方(笑)まで帰り着きまいた。めでたしめでたし・・・こらこら 　いやでも本当に、一度でいいから記憶が飛んでしまうくらい飲んでみたいなぁという気持ちはあります。どうせアルコールを体に入れるのは数ヶ月に一度なので。

2004/09/16 (木) 本をさがしまくる日々 　研究室でも自宅でも本を探しまくる日々が続いています。研究室ではSurfacePlasmonResonance関係、家ではASP.NETと。ASPに関する本は近所の本屋にも大学生協にも少し離れた大型電器店のパソコン売り場にも隣町の大き目の本屋にもありませんでした。はい。１冊もありませんでした。Webプログラム言語として普及してないのをあらためて痛感した今日この頃です。あの手の解説書をAmazonやセブンドリームなどの通販で買う勇気は残念ながら持ち合わせておりませぬ。 米南東部では台風・・・じゃなくってHurricane IVANが猛威を振るっております。宇宙ステーションからの写真をあちらこちらで見るうち、このハリケーンの中心気圧が知りたくなりました。そこでアメリカのページを漁っていると、なかなか見当たらないのです。日本じゃ進路予報とセットになって出てくるのに、風の強さはあちこちに書いてあるにもかかわらず、台風の強さの指標となる？気圧が出てこないのです。そしてやっとの思いで見つけました。アメリカ版気象庁みたいなところで。 ESTIMATED MINIMUM CENTRAL PRESSURE IS 965 MB...28.50 INCHES. 　おいおい。MBってなんじゃい。そりゃ世界的にはメガバイトだと思うがな(笑)。やっぱしmbarかいな(笑)。しかもその後ろのinchesって。。。アメリカは世界の標準だ！SI単位系なんか知るか！長さの単位はインチ、フィート、マイル。重さはポンドにオンス、おまけに温度は華氏を使うし、紙の大きさの言い方も違うらしい。そして圧力は当然のようにmbarかいな(笑)。Pa使え！ここまで徹底するとかえって応援したくなるというかなんというか。。。 　そうそう、最大風速も120mphって書いてあったよ(笑)。わかる？マイルパーアワー。ちなみに日本ではmpsメートルパーセコンド。120mph＝65mps。ちぃと負けたか台風18号（違）。

2004/09/14 (火) 元国鉄マンの知り合い？ 　私の母は弓道場に通っているのですが、そこで昔国鉄の機関車の運転士をやっていた方と知り合いになったそうです（私の影響・・・？）。先日、その方が持っている古い書物を処分したいからどうせならもらってくれないかということで、一部を引き取ることになったそうです（これも母の独断で・・・笑）。直接話したわけではないので詳細はわかりませんが、どうやら蒸機時代の運転教本や、運転士向け機関車の仕組み、その他運転士に関する超がつくほど貴重な資料なようで。頂くのは楽しみである一方、そんな大事な資料をこれからどう保存して、生かしていくのかという悩みを抱えることにもなりそうです。