2003/10/09 (木) プロジェクトX 私の友人が「NHKのお笑い番組」と言い切ったプロジェクトXであります。何でも、衝撃的なことから何でもないことまで首尾一貫した語りの田口トモロヲが面白いとか・・・。たしかに。（コラコラ） 　確か高１のころに始まり、たちまち主題歌「地上の星」（中島みゆき）のとりこになり、毎週欠かすことなく見ていたのを覚えています。以前は日本の名もない技術者の波乱万丈ともいえる人生に、憧れすら抱いていたものなんですけど、彼らと同じようなメーカー就職という選択を間近に控え、印象はがらりと変わってきたのです。 　例えば今週の食器洗い機（食洗機）。技術者が無心で開発に取り組んでいる最中、経済中心に物事考えている会社のお偉いさん方に「開発中止命令」と。とたんに営業部門に飛ばされたり、全く関係ない工場に飛ばされたり、一体技術者ってどんな扱われ方してるんでしょ？そんな逆境を乗り越えて、それでも製品化にこぎつけ、大ヒットさせたというのが挑戦者たちの凄いところです。でも、それほど一途に会社に尽くす技術者さんたちを、ある意味ぞんざいに扱う会社の体質って怖い・・・怖すぎるってのが最近この番組を見た感想なんです（笑）。

2003/10/08 (水) SFは現実に？ 突然ですが、スタートレック知ってますか？おそらくこれをお読みになる方の多くはご存知でしょう。その中に、空間をサーチして人間や物を転送っていう技術があるんです。 　今日久々に大学図書館の和雑誌コーナー（もちろん科学雑誌）を巡っていると、「量子コンピューターとテレポーテーション」なる題が目に飛び込んできました（日経サイエンスです）。はぇ？量子コンピューターはともかく、何でテレポーテーションやねんと思って手にとって見ると、・・・・難しすぎる(:_;)。なまじっか専門誌でないからだろうか、”こうなるんだ”式の押し付け文章が並んでいたのです。執筆者はアメリカの大学教授、訳者は京大の物理の先生だそうで。 　頭がオーバーヒートしそうになりながらも、何とか読みました。ふむふむ。量子もつれってのがあって、量子もつれ状態にある２つの物体の量子状態は、その距離にかかわらず、同時に同じ状態をとるのだとか。なんのことかさっぱりです。これを使うと光速を超えて情報を伝えることができるらしいです。かといって、量子状態を解読する情報は従来通りの伝送方式で送らないとダメだとか・・・何がいいたいねん。その技術の応用として、離れたところに全く同じ分子状態を形成できる。これがテレポーテーションだとか・・・ふぅん。そーなんだ。。。わからんな。 　続いて量子コンピューター。シュワちゃん演じるターミネーターに入っている緑色のチップですね。デジタルコンピューターは０と１の世界ですが、無数に存在しうる量子状態を演算に使うそーです。１クロックあたりに処理できる情報が格段に増えますからね。そら速くなるでしょう。これは言いたいことがそこそこわかりました（わかってないかも）。こっちは割と現実味があります。 まあいいです。私には関係ない話なんです。でもちょっと興味あるなぁ。

2003/10/07 (火) HDDの換装を決意しました メーカーさんに自分で中身交換した後のサポートについて確認をとり、問題ないということでしたので、決めました。 　今週の土曜か日曜日決行！。とりあえずどこのメーカーにしましょうか。。。

2003/10/06 (月) 世界最速 何気なく利用している山陽新幹線ですが，実は・・・ 　最高時速300km/h・・・世界最速 　区間平均速度（たしか280km/h前後・・・ギネス記録 実はすごい鉄道なんですね．

2003/10/03 (金) 最近マジトラブル多いかも・・・ 　WindowsXPってそんなにディスクアクセスするかぇ？ 　しかもHDDのカシャカシャ音はなんぞぇ？ちなみにアクセス音とは全く違います。 　chkdskでもメーカーの診断プログラムでも問題ないらしいんですけど、３ヶ月前にHDDの物理的故障に苦しんだこちらとしては、僅かな音の変化がすっごく気になるものなんですよ。万が一レポート作成中にお亡くなりになりでもしたら・・・と。しばらくはデーターのバックアップに気を配る日々が続きそうです。

2003/10/01 (水) お客さん 　高校時代の友人が泊まりに来ました。といってもその張本人がこの日記を見ているのだから滑稽であります。彼は未だ夏休み！いぇぇい！僕の夏休みは１ヶ月以上前に終わったのに・・・と悔しさがのこるものの、久しぶりに会えて楽しかったです。 　今日から授業です。って、説明会でいきなり脅されました。。。前期に比べて後期は授業数も少なく、少し手を抜けるとの淡い期待は一瞬にして吹き飛んでしまったのです。有機演習・・・大変そう。スペクトル演習・・・鬼だね＾＾；有機化学実験・・・ありえん。とまあこんな説明会でした。

2003/09/28 (日) 機械に嫌われる日々(:_;) 　試験中だというのに、そこそこ忙しいというのに、どーしてうちのコンピュータどもは反乱を繰り返すんでしょ！！ 　XPのシステムを修復した矢先、今度はサーバーマシンの方がおかしくなっちゃいましたよ。あるときは起動中に文字化けした白画面のエラー、またあるときはワード起動に２分かかってみたり、常駐ソフトの起動中にフリーズしてみたりと、とにかく心配の種が尽きませんよ。それに、常駐ソフト止めてるのに何故かスキャンディスク中にディスクアクセスが起こるんだよねぇ・・・なんでだろ。ってなわけでエラーチェックもできませんです。 　せめてパンタ（鉄研機関誌）が無事入稿するまででも動いてください！お願いしますｍ(_ _)ｍ

2003/09/24 (水) またやっちゃいました 　今日は電気化学の試験がありました。でも、べつにこれで失敗したわけではないです。できは良かったと思いますよ〜。 　そうではなくて、火曜日にWinXPを破壊してしまったんですね。また。今回はハードの故障ではなく、XP非対応の古いソフトを入れたからでしょう・・・。ChemOfficeっていう化学構造描画ソフトがあるんですけど、これまた値段も張るので、いけないんですけどちょっとよそからお借りしてたんです。それがWin95対応のソフトなんで、互換モードで何とかなると思ったけどエラー。アンインストールしようとするも「アプリケーションの一覧」に無い！どーすればいいだぇ？ 　結局レジストリを見て使用するはずのインストールログ、アンインストーラーを調べ、コマンド入力で動かしてとりあえず消せました。レジストリの一部は残ったままですが。 　次の日。レジストリを戻そうと、XPのシステム回復を使うも失敗。その後も何やっても失敗。これは・・・嫌ぁな汗が背中を流れます。ああ、明日は再セットアップ作業だ。。。

2003/09/21 (日) 切ないなぁ テレビで北朝鮮拉致被害者の方々の特集やってます。 　それぞれが家族と離れ離れになったまま、向こうで不自由していないだろうか、そんな心配をたくさん抱えていらっしゃるんですね。写真を見る度に、たまに来る手紙を見る度に、活気あるスーパーの売り場を見る度に、子供さんたちのことが思い起こされると。 　もう既に１年も経ってしまいましたが、一刻も早い拉致問題の解決を願って止みません。

2003/09/20 (土) ちょっと語ります。 10月の時刻表が発売されました。今回は東海道・山陽新幹線の大改正があるということなので、特に旅行の予定があるわけでもないけど買ったのです。 　JR西が新新幹線と銘打った今回の改正。はたしてどれほどのものでしょうか？？？利用回数の多い山陽新幹線から語ろうと思います。 　まず「のぞみ」です。一時間１本だったものが、２〜３本に大幅増発されています。そして福山、姫路、徳山、小郡への停車便も登場しました。以前から山陽新幹線ではひかりも270km/h以上の速度で走っていたのですから、のぞみによる時間短縮はさほど大きくありません。広島―新大阪で３〜15分というところでしょうか。いずれにしても列車による格差が大きいです。全てののぞみが新神戸に停車することになったので、新大阪―博多２時間17分という速達列車が消えてしまいました。まあ平均的には早くなってるのでいいでしょう。 　「ひかり」はそのほとんどがレールスターのみとなりました。そして全てが福山、姫路両駅に停車するので、（大阪―岡山、広島などの）所要時間は僅かに長くなっております。 　「こだま」ですが、これは以前から乗客が少ないことに悩まされていたようです。事実、私が乗車する福山以西では、１両に10人未満という悲惨な状況を幾度となく目にしまして・・・。しかしこれには大きな理由があったと思います。それは、接続でしょう。例えば、新大阪からレールスターに乗り、福山でこだまに乗り換え、三原や東広島に行きたいとします。そうすると、接続が10分を切るものは日に数える程度。ひどいときにはこだま出発の直後にレールスターが到着するなど、とても利用できるダイヤとは言えませんでした。０系を使用するこだまはただでさえ速度が遅く、それに優等列車通過待ちを加算すると、在来線と同じレベルになってしまうのです。 　しかしこれは大きく改善されたようです。福山、岡山でののぞみ、ひかりとこだまの接続のほとんどが10分未満と、非常によくなっているのです。 　ま、これで山陽新幹線の乗客減に歯止めがかかればいいんですけど・・・。 　運賃面から言うと、のぞみ指定席の値下げ、自由席の設置ですね。かなり安くなったと思います。しかし最近の新聞の言うことには、企業はあまり歓迎していないと。そりゃ、企業としては社員が東京―大阪３時間で着こうが２時間半で着こうがしったこっちゃありませんよね。今までのぞみ利用を禁止していた会社も、ひかりの大幅減便でのぞみ利用を解禁する事態になっているみたいです。結果的に東京―新大阪間で300円、新大阪―広島間で200円余分にかかってしまいます。のぞみ料金を完全撤廃すればよかったんでは？と思ったりします。呉線内に実家がある私としては、福山のりかえの改善で三原まわりという手段が使えるので、かなり節約できますよ^＾）。