神戸線8000系 特急 通勤特急 通勤急行の運用 見かけましたらその時刻を、教えて下さい。限定運用とか、そうゆうのではなく、見掛けたらでいいんです。宜しくお願いします。

下の方や別のＨＰにも似たようなことを書かれているようですが・・・。

神戸本線に在籍する８０００系の編成数÷神戸本線に在籍する全ての編成数・・・の式で８０００系の電車が来る確率が％で分かります。（付属編成は除く）

限定運用されていないので，「いつでも来る」と考えられたほうが良いと思います。乗り入れの場合は例えば，堺筋線との乗り入れは堺筋急行を除けば，阪急車と地下鉄車は全く同じ運用に就いていますが，列車番号（車両の番号ではないです）によって基本的には阪急が来るか地下鉄が来るか決まっています。

神戸本線の場合，８連のワンハンドル車なら６０５０Ｆなど一部を除けば全部共通運用だと思います（最近は増結部分は必ず幌を付けるんですね。昔は幌無しでした）。

また，３０００系，５０００系は増結をする必要のない運用だけに就くようにされています。８０００なども走るスジで走っていたら，それは出庫から入庫までの間に一切増結・開放をしないスジだからだと思います。

昭和５１年か５２年頃の沿線誌「阪急沿線」には，読者から２２００系（１本）に乗りたいが，何時ごろ行ったら乗れるかと言う質問が来ていたのですが，阪急側のコメントとして「列車に特別な運用はしていない」と載っていました

８０００系さんは，別のＨＰで写真撮影の為と書かれていましたが，要は同じことです。出くわすチャンスのことですから・・。
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ＮＨＫのニュースによれば京福（福井）でまた電車が正面衝突したそうです。この間事故があったところでまたかと言う感じです。廃線＆バス転換計画が具体化してしまうかも知れません。

こんばんは。
私も京福の衝突ニュースを7時のＮＨＫで聞きました。去年の8月にも同じような事故が・・・気のせいか(爆)

前、ここの8000系についてを見たとき宝塚線の8000系の筋は書かれていました。

こんばんは。
少しレス内容がずれますが・・・京福　福井支社について・・・

＞Ｙ.Ｋ様
どうやら京福電鉄福井支社は国土交通省から「運行を停止しなさい」と言う通告がでたようです。（アサヒ．comより）
明日よりはしばらくバス代行の様です。

短期間に２度も事故を起こすとは・・・。

情報ありがとうございます。

前に事故が起きたのは去年の１２月ですからわずか半年の間に同じ会社の同じ路線で再び正面衝突事故が起きたわけです。

利用者からは怒りの声やもう使いたくないという声も出ています。１回でも事故が起きると信用が落ちて回復に時間がかかるのに，２回も同じような事故を起こせば信用を完全に失うかも知れません。株主総会も開かれ事故に関する質問もあったそうですが，これだけのことが続いて起こると怠慢だったと言わざるを得ない点もあります。

京福は親会社の京阪電鉄とも組んで安全対策の向上に努めるそうですが，是非ともそうしていただきたいです。ただし，今回の件でバス転換も免れえない状況ですし，鉄道が存続しても第３セクターになるかも知れません。

京都の京福も同じ会社の路線ですが，こちらはスルッとＫＡＮＳＡＩの導入も決まっています。

YKさん いろいろと教えていただき有難うございました。