こんばんは、よしかずです。
いつもお世話になっております。
標識板は奥が深いですね？
いろいろ調べていくと楽しいです。
今後ともよろしくお願いいたします。

　どうも、こんばんわ。

　日曜日はいい古都エクスプレスの撮影に出かけてきました。いつもの場所で１本目から撮影。最後の１本はちょっと場所を変えて撮影してきました。私的には８３３３Fが入って欲しかったのですが残念ながら桂車庫ですーっと寝てました。注目の２３０７Ｆも臨特運用には入りませんでした。今週末も出かけます。

＞注目の２３０７Ｆも臨特運用には入りませんでした。

　２３０７Ｆは、臨時特急運用には一切就かないとの事です。原因は細かい事まではちょっと覚えていませんが、一つハッキリ分かるのは、側面の種別灯に『特急』の表示が用意されていない事ですね。この間正雀に入場した際にも、結局種別灯には何も施されなかったですからね。私も個人的には、往年の、２枚看板を掲げた同編成の姿を見てみたかったです。

８０００系の起動時は、非常に滑らか。
一方、高速域からでも惰行から再ノッチの時の立ち上がり、コレ、凄いとは思われません？
Ｔ車が４両連続する、編成の中間に乗った時なんかぼ〜〜っとしていると、よろめいてしまうくらいです。Ｍ車ではそうも感じないのですが。