| 01/12/31〜02/1/1 | 終夜運転が実施されました。詳しくはここ |
| 1月1日〜1月3日 | 宝塚線で臨時特急が運転されました。 写真はここ |
| 1月6日 | 2309Fのコンプレッサーが故障した為正雀車庫へ回送されました。 |
| 1月7日 | 2309Fの代わりに8304×6が嵐山線運用につき7326Fは朝の増結運用に入りました。 7326Fの写真はここ |
| 1月8日 | 宝塚線の固定10連の8031F+6012Fが8040F+6012Fとなりました。 6357Fが定期検査の為入場しました。 2309Fのコンプレッサーの修理が終わった為桂車庫へ戻されました。 |
| 1月9日 | 6008FがATS更新の為入場しました。 劇場公開用映画撮影の為正雀〜河原町間で8301Fの試運転が行われました。 7017F×6が今津北線の運用に入り7025Fが増結運用に入りました。 |
| 1月10日 | 6022F×3が定期検査の為入場しました。 6026F×3が甲陽線の運用に入りました。12日朝まで運転されていました。 |
| 1月11日 | 5146Fが定期検査の為入場しました。 7014Fが定期検査を終えた為雲雀車庫へ戻されました。 |
| 1月15日 | 7303Fが快速特急の運用に入りました。 |
| 1月16日 | 宝塚線の固定10連の8033F+6013Fが8041F+6013Fとなりました。 |
| 1月17日 | 8331Fが快速特急の運用に入りました。 6016FがC#6686を抜き増結運用に入りました。写真はここ 6025F+7023Fの編成が8035F+7023Fに変更されました。 写真はここ 6026F×3が今津南線の運用に入り、19日の朝まで運転されました。写真はここ |
| 1月18日 | 梅田〜雲雀間で6007Fが試運転を行いました。 8333Fが快速特急の運用に入りました。 |
| 1月23日 | 7016Fが定期検査の為入場しました。 6024F×8が編成替えの為正雀工場へ回送されました。 6008FがATS更新を終えた為宝塚線へ戻りました。 |
| 1月28日 | 3070Fが定期検査を終えた為神戸線へ回送されました。 |
| 1月29日 | 6022Fが定期検査を終えた為神戸線へ回送されました。 3072Fが定期検査の為入場しました。 写真はここ |
| 1月31日 | 6025×2にC#6686を入れ6026×3と連結して今津線の運用に入りました。 前編成 6025-6125 6026-6676-6126 6686(←6016×3より) 新編成 6025-6686-6125-6026-6676-6126 写真はここ 赤色は単色 |
